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Juan Carlos Díaz Lorenzo

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) se ha visto en la obligación de aclarar que sí se podrán portar los móviles, portátiles y tabletas en las maletas facturadas en las bodegas de los aviones, pues la prohibición se refiere únicamente a los cargamentos de baterías de litio y no a dispositivos individuales.

El asunto había generado una considerable confusión, después de que la OACI emitiera un comunicado en el que se prohibía transportar cualquier dispositivo electrónico que utilice batería en la bodega de los aviones, ya que los sistemas contraincendios automáticos de los aviones no son capaces de extinguir un fuego provocado por la explosión de baterías.

La norma de la OACI no afecta a la facturación de dispositivos móviles

Foto: Sony

Juan Carlos Díaz Lorenzo

ICAO, Organización de Aviación Civil Internacional, ha tomado una decisión importante en lo que se refiere a los dispositivos electrónicos que utilizan batería, caso de ordenadores portátiles, tabletas o teléfonos móviles. No podrán ser facturados, sino que tendrán que ir de mano en cabina. La norma entra en vigor a partir del próximo 1 de abril y como mínimo se mantendrá hasta 2018.

La decisión tiene su origen al comprobar que los sistemas anti-incendios automáticos de los aviones no son capaces de extinguir un fuego provocado por la explosión de baterías. ICAO considera que un incendio en cabina puede ser controlado más rápido por las personas que viajan a bordo. La medida tiene su origen tras un accidente ocurrido en 2010 a bordo de un avión Boeing B-747 de UPS, que se estrelló en Dubai.

Los dispositivos móviles que utilicen batería tendrán que ir en cabina

Foto: cedida

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Se cumplieron ayer 50 años de la creación de la Quinta Escuadrilla de la Flotilla de Helicópteros. Tras medio siglo y varias modernizaciones, el helicóptero “Sea King” se ha mantenido en la punta de lanza y continúa en la actualidad como aeronave que por sus capacidades no tiene un claro sustituto en el mercado.

El primer helicóptero SH3-D que salió de la cadena de montaje de la compañía Sikorsky Aircraft fue adquirido por la Armada, siendo así “prototipo” de todos los que le siguieron y vuelan hoy en día por todo el mundo. Este helicóptero, “Morsa 51”, fue embarcado en el portaaviones “USS Independence” y trasladado hasta España aterrizando el 29 de junio de 1966 en la Base Naval de Rota.

Este helicóptero cumple 50 años de presencia en la Armada española

Desde aquel verano de los años sesenta hasta nuestros días los “Morsas” han sido y siguen siendo un engranaje fundamental de la Armada, con equipamientos de antisubmarino y anfibio y convertido desde entonces en un protagonista indiscutible comp el principal medio de la Armada en el actual desafío de las operaciones aéreas especiales.

Se trata de un helicóptero naval especialmente diseñado para realizar misiones de lucha contra submarinos, proporcionar capacidad de búsqueda y rescate y apoyo logístico. A lo largo de 2001 se inició el proceso de transformación de los helicópteros para adaptarlos a su nueva misión anfibia que le permite llevar hasta 15 personas, en vuelo táctico sobre tierra de día o de noche, volando con gafas de visión nocturna, y tomar en cualquier terreno.

Foto: Armada española

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Ryanair figura entre las primeras aerolíneas que ha anunciado públicamente que rebajará el precio de sus billetes por el menor coste de la factura del combustible. En las últimas semanas, la cotización del barril ha caído bruscamente y ello tendrá efectos beneficiosos para los pasajeros de esta aerolínea. Será de un seis por ciento a partir de abril.

Una medida que habrán de seguir las inmediatas competidoras internacionales si no quieren que aumente el coeficiente de ocupación de Ryanair, que seguro lo conseguirá. No hemos escuchado el mismo mensaje en las compañías aéreas españolas, ya sean nacionales o regionales. Tratan de que pase el tiempo y con ello siguen ingresando el resultado de tarifas caras y aumentado su margen de beneficios.

Ryanair rebaja sus tarifas por el menor precio del combustible

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

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Alfonso García Bach, primero por la derecha, en la presentación del libro “Las Alas del Atlántico”

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El estado de alarma general en el aeropuerto Madrid-Barajas decretado poco después de mediodía, tras recibir la comunicación de amenaza de bomba a bordo de un avión de Saudi Airlines, ha sido rebajada a alarma local, informa Aena a través de su cuenta de twitter. El avión Boeing B-777 se disponía a volar a Riad y fue apartado a una zona despejada, donde todavía se encuentra, siendo investigado por especialistas de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. 

Según se ha informado, a bordo se encontró una nota clavada con un cuchillo que dice “amenaza de bomba” en inglés, cuando el avión se encontraba rodando para llegar al punto de despegue. Advertida por un tripulante de la cabina, informó de inmediato al comandante y éste activó el protocolo de seguridad, informando de inmediato a la torre de control y las autoridades del aeropuerto. A bordo, 95 pasajeros que han sido evacuados y conducidos a una zona de seguridad.

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El protagonista es un avión Boeing B-777 de Saudi Airlines

Foto: Richard Parkhouse (airplanepictures.com)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Los números sonríen a Ryanair. Es la primera aerolínea del mundo que consigue transportar 100 millones de pasajeros en un año, éxito que el excéntrico Michael O’Leary atribuye a la estrategia de la compañía de jugar con las tarifas y captar mayores reservas, estimulando el crecimiento pese a la existencia de situaciones adversas, como los atentados de París y Bruselas.

En el tercer trimestre de 2015, Ryanair obtuvo un beneficio neto de 103 millones de euros, lo que supone un 110% más que en el mismo periodo del año anterior. Un aumento que está acompañado del 20% en pasajeros, hasta alcanzar casi 25 millones de clientes. En el mismo periodo la facturación ascendió a 1.330 millones de euros de facturación (+17%). La nueva web y las aplicaciones móviles han contribuido al éxito.

Ryanair sigue imparable. El cambio de estrategia le favorece

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

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