Estrenamos nueva página web.

Está disponible en el siguiente enlace:

http://www.juancarlosdiazlorenzo.com/

Muchas gracias por su interés y atención.

Saludos,

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) se ha visto en la obligación de aclarar que sí se podrán portar los móviles, portátiles y tabletas en las maletas facturadas en las bodegas de los aviones, pues la prohibición se refiere únicamente a los cargamentos de baterías de litio y no a dispositivos individuales.

El asunto había generado una considerable confusión, después de que la OACI emitiera un comunicado en el que se prohibía transportar cualquier dispositivo electrónico que utilice batería en la bodega de los aviones, ya que los sistemas contraincendios automáticos de los aviones no son capaces de extinguir un fuego provocado por la explosión de baterías.

La norma de la OACI no afecta a la facturación de dispositivos móviles

Foto: Sony

Juan Carlos Díaz Lorenzo

ICAO, Organización de Aviación Civil Internacional, ha tomado una decisión importante en lo que se refiere a los dispositivos electrónicos que utilizan batería, caso de ordenadores portátiles, tabletas o teléfonos móviles. No podrán ser facturados, sino que tendrán que ir de mano en cabina. La norma entra en vigor a partir del próximo 1 de abril y como mínimo se mantendrá hasta 2018.

La decisión tiene su origen al comprobar que los sistemas anti-incendios automáticos de los aviones no son capaces de extinguir un fuego provocado por la explosión de baterías. ICAO considera que un incendio en cabina puede ser controlado más rápido por las personas que viajan a bordo. La medida tiene su origen tras un accidente ocurrido en 2010 a bordo de un avión Boeing B-747 de UPS, que se estrelló en Dubai.

Los dispositivos móviles que utilicen batería tendrán que ir en cabina

Foto: cedida

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Este artículo está disponible en el siguiente enlace:

http://www.juancarlosdiazlorenzo.com/en-memoria-de-alfonso-garcia-bach-2/

Alfonso García Bach, primero por la derecha, en la presentación del libro “Las Alas del Atlántico”

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El estado de alarma general en el aeropuerto Madrid-Barajas decretado poco después de mediodía, tras recibir la comunicación de amenaza de bomba a bordo de un avión de Saudi Airlines, ha sido rebajada a alarma local, informa Aena a través de su cuenta de twitter. El avión Boeing B-777 se disponía a volar a Riad y fue apartado a una zona despejada, donde todavía se encuentra, siendo investigado por especialistas de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. 

Según se ha informado, a bordo se encontró una nota clavada con un cuchillo que dice “amenaza de bomba” en inglés, cuando el avión se encontraba rodando para llegar al punto de despegue. Advertida por un tripulante de la cabina, informó de inmediato al comandante y éste activó el protocolo de seguridad, informando de inmediato a la torre de control y las autoridades del aeropuerto. A bordo, 95 pasajeros que han sido evacuados y conducidos a una zona de seguridad.

251059

El protagonista es un avión Boeing B-777 de Saudi Airlines

Foto: Richard Parkhouse (airplanepictures.com)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En la búsqueda de estrategias que capten la atención de los clientes, Iberia Express ofrece en Canarias unas tarifas más reducidas condicionadas a la compra del billete ida y vuelta, con precios desde 27 euros por trayecto para residentes. Del mismo modo que también tiene tarifas especiales a otras capitales españolas pasando por Madrid, caso de Tenerife-Asturias, desde 69 euros por trayecto en clase turista y 97 euros por trayecto en clase business express.

Parece que la competencia les está haciendo daño y lo tienen bien merecido, habida cuenta de la discutible la política comercial que han tenido hasta el momento. Sin olvidar las quejas, cada vez más frecuentes, de la estrechez de los asientos de los aviones de Iberia Express. Ese sufrimiento al que la aerolínea del grupo IAG somete a sus pasajeros en su afán desorbitado, puede evitarse perfectamente en otras compañías y hoy tenemos donde elegir.

Iberia Express trata de captar clientela. La competencia está haciendo daño

Foto: Iberia Express

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Apreciamos el esfuerzo que hace Canaryfly por hacer posible cada día las líneas que enlazan las islas de Tenerife, La Palma, Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura. En su flota tiene cuatro aviones aviones ATR-72, tres de ellos ex Naysa, ex Binter, matrículas EC-GRP, EC-GQF y EC-GRU, que han reforzado su programación. Tienen sus años, aunque están bien mantenidos, pues de ello se ocupa el servicio de mantenimiento de Binter, lo cual es una garantía.

Bien es verdad que apreciamos algunos detalles mínimos a bordo que deberían ser subsanados, como nuestros lectores pueden ver en la foto adjunta. La imagen es importante, pese a la falta de civismo de los pasajeros que lo han causado. Y entendemos que no cuesta tanto reponerlo. Seguro que Régulo Andrade, que se ha estrenado hace poco en la dirección de la aerolínea, supervisará muchos detalles que habrán de fortalecer la imagen y el servicio de Canaryfly.

Pequeños detalles a cuidar en Canaryfly

Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Desde esta semana y hasta el próximo 22 de marzo todos los pasajeros de Finnair en clase business podrán disfrutar de menús de autor a cargo del chef Kari Aihinen, uno de los más reconocidos de Finlandia. Aihinen está al frente de la cocina del legendario restaurante “Savoy” de Helsinki, inaugurado en 1937 y cuyo interior fue diseñado originalmente por el célebre arquitecto finlandés Alvar Aalto.

Kari Aihinen ha sido también el encargado de diseñar los menús a bordo del nuevo Airbus A350 XWB de Finnair, un modelo de avión de última generación que la compañía estrenó el pasado mes de octubre. Además, en los vuelos de largo recorrido en clase business en el A350 también se puede degustar una bebida exclusiva, Blue Sky, una mezcla de champagne francés y licor finlandés de arándanos que rinde homenaje a las dos ”cunas” del nuevo avión: Toulouse, donde se fabricó el Airbus de Finnair, y Finlandia.

Kari Aihinen, chef en los vuelos de Finnair

El objetivo de Finnair consiste en ofrecer ”una experiencia nórdica única a la hora de volar”, por lo que el servicio a bordo es uno de los aspectos más valorados por la compañía aérea. Con la iniciativa de introducir menús de autor en sus vuelos, el objetivo es terminar con la idea de que la comida a bordo de los aviones es aburrida.

Los últimos menús de autor de Finnair tienen en cuenta la naturaleza de los productos autóctonos de Finlandia, combinándolos con los sabores de los principales destinos (tanto en Asia como en el resto del mundo) a los que vuela la compañía aérea. Otros chefs finlandeses han mostrado su buen hacer a bordo de Finnair, como Matti Jämsen del restaurante “G.W. Sundmans”, o Ari Rouho del restaurante “Nokka”.

Foto: Finnair

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El gabinete de Presidencia de la República de México ha informado que en breve recibirá el nuevo avión presidencial, un Boeing B-787 serie -800, modificado de acuerdo con los requerimientos oficiales en cuanto a equipamiento. El coste final de la aeronave supera los 218  millones de dólares. El avión había sido encargado durante la presidencia de Felipe Calderón y reconfirmado por Enrique Peña Nieto, después de un estudio de viabilidad, dado su elevado coste.

En un estudio realizado por la consultora internacional Ascend Flightglobal, especialista en compra y venta de aeronaves y contratada por Banobras, explicas que la venta de este avión podría representar una pérdida de más de 58% de su costo (128.2 millones de dólares), por lo que recomendó mantenerla en su estado actual. Si se tratara de venderlo en el mercado de aviones privados, podría perder el 30% de su valor.

El presidente de México volará en Boeing B-787

Presidencia de México explicó que el costo del avión fue de 218.7 millones de dólares, con un tipo de cambio de 13.50 pesos por dólar, teniendo un valor de 2,952.4 millones de pesos, que incluye instalación de sistemas, adecuación de estructura, equipamiento de cabina y paquete de refacciones. La operación financiera se ha realizado a través de un arrendamiento entre Banobras y el Gobierno Federal, con un plazo de 15 años.  

El nuevo avión, que se llamará “José María Morelia y Pavón”, será entregado al Estado Mayor Presidencial en las próximas semanas y comenzará a operar cuando haya concluido el entrenamiento de las tripulaciones. La fecha de entrega está sujeta a las certificaciones del equipamiento interior por parte de la FAA (Administración Federal de Aviación de EE.UU.). Tendrá capacidad para 80 pasajeros y sustituirá al actual Boeing B-757 “Presidente Juárez”, en servicio desde hace 28 años.

Foto: Gobierno de México

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Como ya hemos publicado en esta misma sección, y ahora volvemos a hacerlo a raíz de lo que publica el digital especializado preferente.com, será legal, pero tiene un tufo de indecencia. Si hace unos días nos referíamos a que Aeronova, la “nueva” Air Europa Express, ha cobrado 60 euros a aquellos TCP´s (tripulantes de cabina de pasajeros) que quieran hacer la entrevista para conseguir un puesto de trabajo en la nueva compañía de Globalia, ahora tenemos que incluir a Swiftair por el mismo motivo: 60 euros por entrevista de trabajo para los aspirantes a 30 plazas de copilotos.

Este es un tema que está causando un gran malestar en el sector. ¿Será legal? Es posible, aunque parece que no está regulado, pero, ¿es decente?. Esa es otra cuestión. La empresa seleccionadora S&T Aviation, que ha contratado Swiftair recuerda a los aspirantes que “para tener opción a la realización de las pruebas de selección es necesario abonar con antelación las tasas de examen. El importe asciende a 60 euros”. El plazo para el abono expira mañana, 15 de enero y quien no los haya pagado no podrá presentarse a la entrevista en cuestión. Es la última moda. 

Se ha puesto de moda cobrar por una entrevista de trabajo

Foto: Tave Myliu

Seguir

Recibe cada nueva publicación en tu buzón de correo electrónico.

Únete a otros 98 seguidores