Juan Carlos Díaz Lorenzo

Daniel Ferro es un estimado amigo y colaborador que reside en Gibraltar. Aunque le interesan sobre todo los barcos, también le gustan los aviones y el aeropuerto de El Peñón suele registrar con frecuencia visitas de interés. Es el caso de este avión Boeing C-17A Globemaster III, matrícula ZZ-171. La foto es espectacular en el momento del aterrizaje, como lo es también el avión, cuya producción, según ha anunciado el fabricante aeronáutico norteamericano, cesará definitivamente en este año. En la actualidad existen algo más de doscientas unidades.

Se trata de un avión de transporte militar pesado y de largo alcance, pues tiene una autonomía de 5.200 kilómetros con una carga de 72,6 toneladas. Fue desarrollado por McDonnell Douglas en la década de los años ochenta y fabricado por Boeing tras la fusión de ambas compañías. El primero de ellos fue entregado en 1993. Su principal operador es la USAF, pero también está presente en la fuerza aérea de Gran Bretaña, Australia, Canadá, Qatar, Emiratos Árabes, India y la OTAN.

El espectacular avión militar, en el momento de aterrizar en el aeropuerto de Gibraltar

Foto: Daniel Ferro

Anuncios

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Daniel Ferro es un estimado amigo y colaborador que reside en Gibraltar. Le interesan sobre todo los barcos, pero también los aviones y el aeropuerto de El Peñón suele registrar con frecuencia visitas de interés. Es el caso de este avión Boeing C-17A Globemaster III, matrícula ZZ-174. El avión es espectacular y según ha anunciado el fabricante aeronáutico norteamericano, su producción cesará definitivamente en 2015. En la actualidad existen algo más de doscientas unidades.

Se trata de un avión de transporte militar pesado y de largo alcance, pues tiene una autonomía de 5.200 kilómetros con una carga de 72,6 toneladas. Fue desarrollado por McDonnell Douglas en la década de los años ochenta y fabricado por Boeing tras la fusión de ambas compañías. El primero de ellos fue entregado en 1993. Su principal operador es la USAF, pero también está presente en la fuerza aérea de Gran Bretaña, Australia, Canadá, Qatar, Emiratos Árabes, India y la OTAN.

El avión C-17A Globemaster III ZZ-174, en el aeropuerto de Gibraltar

Foto: Daniel Ferro

Breitling vuela en DC-3

8 octubre 2012

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Breitling es una empresa familiar suiza, establecida en 1884, especialista en relojes técnicos y presente en el mundo de la aviación desde sus inicios. Ha compartido las grandes horas de la conquista aeronáutica gracias a sus instrumentos de altas prestaciones.  Es la única marca relojera en el mundo que equipa a sus modelos con mecanismos cronómetros certificados, como máximo exponente de precisión.

Dados sus estrechos vínculos con el mundo de la aviación, Bretiling patrocina aviones históricos, como este DC-3 que hace unos días ha hecho escala en el aeropuerto de Gibraltar, donde lo ha fotografiado nuestro estimado amigo Daniel Ferro. Como los ectores pueden apreciar, luce un aspecto impecable y estamos hablando de un respetable veterano de 72 años.

El histórico avión luce un aspecto impecable

Es un respetable veterano de 72 años de vida aeronáutica

El avión es una de las últimas incorporaciones a la flota de la SCFA (Super Constellation Flying Association), que posee como avión emblemático, precisamente, un Super Constellation (HB-RSC) del que toma su nombre. Se trata de un bimotor DC-3(A), número de serie 2.204, que se estrenó en marzo de 1940 al servicio de American Airlines (NC25658) bautizado con el nombre de “Flagship Cleveland”.

Por espacio de dos años, entre abril de 1942 y abril de 1944 estuvo al servicio del Ejército de EE.UU. En febrero de 1949 fue vendido a Trans Airways Texas, empresa que a partir de 1968 pasó a llamarse Texas International (N34PB). Posteriormente este avión voló para PBA, Bar Harbour Auirlines y Champlair Air (N922CA). Reacondicionado entre 1995 y 1996, en 2009 fue adquirido por la citada SCFA (HB-IRJ) y en la actualidad suma unas 75.000 horas de vuelo.

Fotos: Daniel Ferro