Juan Carlos Díaz Lorenzo

Un avión Airbus A-340 de la Fuerza Aérea de Francia hizo ayer escala en el aeropuerto Tenerife Norte-Los Rodeos, donde permaneció unas horas hasta esta mañana, en que regresó a su país después de haber embarcado a una expedición de militares galos. La llegada del avión causó sorpresa, pues no es habitual su presencia en el citado aeropuerto tinerfeño. Nuestro estimado colaborador Tave Myliu captó varias imágenes interesantes.

Se trata de un modelo -212 entrado en años, número de serie 75, que realizó su primer vuelo el 2 de febrero de 1995. Tiene, por tanto, 18,8 años de vida aeronáutica. Se estrenó a finales del citado mes con la compañía Austrian Airlines (OE-LAG), bautizado con el nombre de “Europe” y capacidad para 257 pasajeros, 30 de ellos en clase business. Desde el 25 de enero de 2007 vuela para el Armée de l’Air (F-RAJA). Está propulsado por cuatro motores CFMI CFM56-5C3/F.

El avión de la Fuerza Aérea de Francia, a su paso frente a la torre de control

Magnífico encuadre del avión en fase de rotación (V-1 rotate)

Ha sido una visita excepcional, que ya pertenece a la historia del aeropuerto

Fotos: Tave Myliu

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En los últimos años las compañías aéreas han invertido esfuerzos y mucha imaginación en la imagen de sus aviones. Las conocemos realmente espectaculares y otras llamativas. Las hay clásicas y también vanguardistas y otras son una mezcla de conceptos. En la foto de nuestro estimado amigo Esteban González Mendoza vemos el despegue, en fase de rotación por la pista 1-2 del aeropuerto Tenerife Norte, de este avión Boeing B-737 de la compañía francesa Europa Airpost.

Sentimos, asimismo, una especial admiración por este modelo de avión, en el que hemos tenido oportunidad de viajar con frecuencia y goza de nuestra predilección. El que vemos en la imagen es el número de serie 28.898 LN : 2906 y corresponde al modelo -39 MQC, aunque comenzó su vida aeronáutica como avión de pasajeros.

El 8 de julio de 1997 realizó su vuelo de pruebas y el día 31 del citado mes entró al servicio de Air Austral (F-ODZZ). Desde junio de 2005 vuela para Europe Airpost (F-GIXT)  y se procedió a su conversión en carguero (QC). Fundada en 2000, la citada compañía dispone de una flota de 16 aviones Boieng B-737, nueve de ellos en dicha versión.

Rotación del avión Boeing B-737 QC de Europa Airpost

Foto: Esteban González Mendoza

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Hace algún tiempo que la compañía Iberia retiró la flota A-340 de las líneas de Canarias, donde gozaba de especial aprecio por sus pasajeros, como en su tiempo lo fue el trimotor Douglas DC-10 e incluso el Boeing B-747 “Jumbo”, tanto propios como alquilados a Air Atlanta y en los que tuvimos ocasión de viajar en numerosas ocasiones.

Del álbum de los recuerdos, Manuel Luis Ramos García, comandante de Canair, nos ofrece esta foto del avión Airbus A-340 serie -642 de Iberia, matrícula EC-JNQ y bautizado con el nombre de “Antonio Machado”, al que vemos en el aeropuerto de Tenerife Norte “Los Rodeos”.

Número de serie 727, realizó su primer vuelo el 30 de noviembre de 2005 y desde el 10 de febrero de 2006 vuela para Iberia. Está propulsado por cuatro motores Rolls Royce Trent 556-61. Un total de 34 aviones de las series -313 y -642 operan en las líneas de largo recorrido de Iberia –dos de ellos a cargo de Audeli-, donde tienen un gran éxito. Es un gran avión, que ha dejado de fabricarse ante la falta de pedidos.

Interesante perspectiva del avión A-340 de Iberia "Antonio Machado"

Foto: Manuel Luis Ramos García

Juan Carlos Díaz Lorenzo

En la tarde de ayer tuvimos ocasión de saludar a dos amigos que comparten la vocación por la fotografía de los aviones. Son “spotters”, aficionados que han encontrado en este quehacer una forma de amistad y de entretenimiento. Ellos son Toño Ayala (derecha) y Miguel Ángel Águeda (izquierda) –en el centro, quien suscribe- y desde su punto de observación cercano al bar “Argelio”, próximo a la cabecera 3-0 del aeropuerto Tenerife Norte “Los Rodeos”, están pendientes de todo avión que entra o sale.

La meteorología no acompañaba ayer tarde, mas no por eso dejan de vigilar los movimientos de aviones, siendo como son conocedores de las programaciones de las compañías, horas de aterrizaje, seguimiento de las comunicaciones… A veces saltan sorpresas inesperadas, de aviones que no están previstos. En definitiva se trata de  afición interesante, curiosa, diferente, que hace amigos y que nos brinda imágenes muchas veces espectaculares, diferentes, únicas… un ejemplo de buen y bien hacer.

Toño Ayala (izquierda), Miguel Ángel Águeda (derecha) y quien suscribe en el centro

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La compañía aérea finlandesa Finnair ha iniciado su campaña de invierno volando desde Helsinki a Tenerife Norte, con un vuelo semanal, como lo viene haciendo desde hace tiempo. Esta será, previsiblemente, la última campaña en la que vuela a Canarias con el avión B-757, en configuración de 227 asientos, ya que este modelo de medio radio será sustituido por los nuevos A-321 Neo, equipados con winglets.

Boieng B-757 serie 200 WL de Finnair

Finnair, fundada en 1923, tiene su base de operaciones en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa. En unión de sus subsidiarias domina el tráfico aéreo doméstico y exterior del país. Cubre 16 destinos nacionales y 55 internacionales y en los últimos años ha apostado muy fuerte por el mercado asiático, en el que ha conseguido un nicho de mercado.

En la actualidad, su flota está compuesta mayoritariamente por aviones del consorcio Airbus en sus diferentes variantes. Tiene, asimismo, cuatro B-757 200 WL, varios Embraer y un MD-11. Figura entre las compañías de lanzamiento del A-350, del que ha firmado 11 unidades cuyas entregas están previstas entre 2014 y 2016.

Foto: Andy Mitchells

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Nuestro amigo y colaborador Esteban González, avezado miembro del grupo de “spotters” de Tenerife, captó esta bonita imagen del avión ATR-72 de NAYSA, matrícula EC-KSG, en un encuadre muy ajustado y con una magnífica definición del momento preciso en el que el avión se encuentra en régimen de ascenso, tras haber despegado del aeropuerto de Los Rodeos.

El citado avión, que vuela para la marca comercial Binter y ostenta el nombre de Malvasía volcánica, es el número de serie 796 de su fabricante y realizó su primer vuelo el 11 de junio de 2008. Felicitamos a su autor y le animamos a seguir con su buen y bien quehacer.  

El avión ATR-72 de NAYSA, EC-KSG, en régimen de ascenso

Foto: Esteban González