Juan Carlos Díaz Lorenzo

El holding IAG ha presentado oferta formal de compra de la aerolínea irlandesa Aer Lingus. Los accionistas ya tienen la información de los términos, las condiciones de la operación y el procedimiento para su aceptación, que tiene de plazo hasta el próximo 16 de julio. La oferta fue anunciada el pasado 26 de mayo y valora la compañía en 1.400 millones de euros. Cada acción de Aer Lingus está valorada en 2,55 euros e incluye un dividendo en efectivo de 0,005 euros por título.

La presentación de la oferta culmina tras un proceso que se ha prolongado en el tiempo, dada su complejidad. El Gobierno irlandés venderá el 25% de las acciones que posee en Aer Lingus, en la que también participa Ryanair, que tendrá que vender el 29% que posee por decisión de las autoridades de competencia, aunque ésta aún no ha aclarado cuál será su posición. Han transcurrido varios meses de negociaciones de cierto calado. La aerolínea irlandesa fue fundada en abril de 1936 y su flota actual está formada por varios modelos de Airbus. 

Todo parece indicar que Aer Lingus pasará al control de IAG

Foto: Fish Cop

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Juan Carlos Díaz Lorenzo

Los intentos que en el pasado, octubre de 2013 sin ir más lejos, se hicieron para tratar de mantener en vuelo a Alitalia se han demostrado insuficientes. Y eso que entonces se aprobó una ampliación de capital por importe de 300 millones de euros para tratar de salvarla de la quiebra. Pero no ha sido suficiente hasta que se ha concretado el acuerdo con Etihad Airways, al que nos referíamos en nuestra anterior información. Claro que, ahora, viene la segunda parte de la historia.

Por lo que se ha informado y según los términos del acuerdo con la compañía de Emiratos Árabes Unidos, que ha comprado el 49 % de las acciones, las entidades bancarias estarían dispuestas a eliminar una parte de la deuda y convertir la parte restante, en torno a un tercio, en accionariado de la nueva empresa creada para tal fin. El dinero que viene del Golfo Pérsico supone la “última oportunidad” para evitar la quiebra, pues uno de los accionistas fuertes, Air France-KLM, ha dicho hasta aquí hemos llegado.

La llegada de los árabes anuncia cambios drásticos. Habrá dolor en Alitalia

Foto: Kentaro Lemoto