Juan Carlos Díaz Lorenzo

Una de las aerolíneas notables de EE.UU., Delta Airlines, se ha decantado finalmente por los aviones de fuselaje ancho de Airbus para reemplazar a su flota de largo radio Boeing B-747 y Boeing B-767. Según ha informado la propia compañía, serán 25 aviones Airbus A-350 serie -900 y 25 aviones Airbus A-330 serie -900neo. A precio de catálogo, estamos hablando de unos 14.000 millones de dólares, pero más allá del impacto económico, la decisión de Delta Airlines es un torpedo en la línea de flotación a su compatriota Boeing, que ha perdido la opción de colocar su avión Boeing B-787 “Dreamliner”.

Por lo visto, Airbus ha prometido adelantar los plazos de entrega, de modo que el primer A-330neo será entregado en 2019, mientras que el primer A-350 está previsto para finales de 2017. Otro dato significativo es que los motores propulsores de ambos modelos serán idénticos: Rolls Royce Trent XWB, lo cual, además de un menor consumo y emisión de gases, supondrá un ahorro en el coste por asiento estimado en un 20 %. Los nuevos aviones de Airbus al servicio de Delta Airlines volarán en las líneas trasatlánticas y entre EE.UU. y Asia.

El nuevo modelo A330neo formará parte de la flota de Delta Airlines

Foto: Airbus

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La aerolínea norteamericana Delta Airlines ha decidido suspender temporalmente los vuelos entre Atlanta (EE.UU.) y Venezuela. Todo parece indicar que la decisión está relacionada con el impago de las liquidaciones de los billetes aéreos por parte del Gobierno bolivariano, situación en la que se encuentran la mayoría de las compañías aéreas que operan en el país. La deuda ronda los cuatro mil millones de dólares.

Delta Airlines mantenía un vuelo diario entre Atlanta y Maiquetía. En junio pasado redujo su oferta de asientos en un seis por ciento, tras el cambio de módulo al rogramar un avión Boeing B-737 con capacidad para 160 asientos. Hace unos días, otra compañía norteamericana, American Airlines, redujo drásticamente su oferta de vuelos, al pasar de cuatro a un solo vuelo diario entre Miami y Maiquetía.

Delta ya había reducido la oferta a sólo 160 asientos en un vuelo diario

Foto: Christopher Weyer (planespotters.net)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Un avión Boeing B-767 de la compañía norteamericana Delta Airlines se salió esta mañana de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Madrid-Barajas, cuando realizaba un aterrizaje de emergencia después de que se hubiera detectado un fallo en el tren trasero, informan fuentes aeronáuticas. No se han registrado daños personales, aunque sí un fuego leve que fue rápidamente sofocado por los bomberos del aeropuerto.

El mencionado avión había comenzado su vuelo hacia Nueva York y regresó tras confirmar que tenía problemas, por lo que los controladores de servicio le autorizaron a la utilización de la pista 32L, en la que al tomar tierra se salió de la vía. En el ala derecha del avión se produjo un boquete, cuyo origen se desconoce. Por esta razón, el aeropuerto madrileño tiene operativa desde mediodía una sola pista, a la espera de que se resuelva la situación. 

Boquete abierto en el ala derecha del avión B-767 de Delta Airlines

Foto: @ariasanna (twitter)

Juan Carlos Díaz Lorenzo

La Selección Americana de Baloncesto que participará en las Olimpiadas de Londres 2012 viaja a bordo de este avión Airbus A-319, captado por nuestro estimado amigo Rubén Cabrera Jiménez esta mañana en el aeropuerto de Barcelona. Vemos al avión dirigiéndose a la pista 25R para volar al aeropuerto de Luton.

El avión, un Airbus A-319 modelo -114, está operado por Delta Airlines Inc. (matrícula N362NB) y entró en servicio en 2003, al servicio de Northwest Airlines. Número de serie 1.982, tiene capacidad para 145 asientos y está propulsado por dos motores CFM-56. Sin embargo, para este viaje tiene configuración VIP .

El viaje se inició en Newark (Nueva Jersey, EE.UU.) y antes de alcanzar Europa ha hecho escala en Goose Bay (Terranova) y Reykjavik (Islandia), para repostar y dar un descanso a sus tripulantes y pasajeros.

El avión de Delta se posiciona en la posta 25R del aeropuerto de Barcelona

Para esta ocasión ha sido configurado en clase VIP

Fotos: Rubén Cabrera Jiménez