Juan Carlos Díaz Lorenzo

El suboficial Johnnander Ojeda es el único superviviente del trágico accidente del helicóptero Super Puma del 802 Escuadrón SAR ocurrido anoche, después de que se precipitara contra el agua cuando se encontraba operando a unas 24 millas al suroeste de Fuerteventura. El Ministerio de Defensa ha hecho públicos los nombres de los ocupantes: tres pilotos, capitán Daniel Pena Valido (Vitoria), teniente Carmen Ortega Cortés (Granada) y teniente Sebastián Ruiz Galván (Cádiz); y dos suboficiales mecánicos, sargentos Carlos Caramazana (Valladolid) y Johnnander Ojeda (Gran Canaria), informa la edición digital de Diario de Avisos, decano de la prensa de Canarias.

El ministro de Defensa, Pedro Morenés, que se ha desplazado con este motivo a Gran Canaria, manifestó que se desconocen las causas del accidente y resaltó que todos los tripulantes tenían más de mil horas de vuelo y habían operado en escenarios conflictivos, caso de Afganistán. El helicóptero estaba adecuadamente certificado –el 14 de marzo pasó su última inspección– y en condiciones de vuelo, por lo que es una “paradoja tristísima”, en sus palabras, que quienes tienen como misión el rescate de personas pierdan la vida durante unos ejercicios rutinarios.

El helicóptero accidentado había pasado el 13 de marzo su última revisión

El Mando Aéreo de Canarias (MACAN) ha informado de que el accidente se produjo en torno a las 21 h de ayer, miércoles, cuando el helicóptero Eurocopter AS332M Super Puma HD-21 del 802 Escuadrón SAR, se encontraba realizando un ejercicio rutinario de entrenamiento que consistía en efectuar prácticas de evacuación nocturna de personal mediante su izado en grúa desde el BAM “Meteoro” (P-41), adscrito al Mando Naval de Canarias.

Durante el desarrollo del ejercicio se perdió la comunicación entre la aeronave y el buque de la Armada, por lo que se inició la búsqueda a cargo del “Meteoro” y de un avión CN-235 de apoyo a la operación. El único superviviente es el sargento Ojeda, que se encuentra muy afectado por la tragedia y la pérdida de sus compañeros. En las últimas horas se han podido localizar diversos restos del helicóptero accidentado, gracias al esfuerzo del personal implicado en las labores de búsqueda y rescate, caso de las lanchas y helicóptero Helimer de Salvamento Marítimo, Guardia Civil, Gobierno de Canarias y el propio Ejército del Aire con base en Gando, sede en 802 Escuadrón SAR al que pertenecía el helicóptero siniestrado.  

Foto: Tave Myliu

DACT 2013 en imágenes

16 abril 2013

Juan Carlos Díaz Lorenzo

El ejercicio DACT (Dissimilar Air Combat Training) ha convocado la presencia de 47 aviones y 357 militares que han operado desde la Base Aérea de Gando el aeródromo militar de Lanzarote, todo ello controlado por el Mando Aéreo de Combate (MACOM) y el Sistema de Mando y Control. En esta oportunidad también han participado un escuadrón de aviones F-16 de la Fuerza Aérea de Bélgica y un avión AWACS de la OTAN, con capacidad de mando y control a las órdenes del Sistema de Defensa Aérea del Ejército del Aire.

El Mando Aéreo de Canarias (MACAN) colabora con la participación de aviones F-18 del Ala 46, helicópteros Super Puma y aviones Fokker F-27M del 802 Escuadrón SAR, así como el personal de las bases de Gran Canaria y Lanzarote, que han proporcionado apoyo logístico y seguridad aérea. En las imágenes que nos envía nuestro estimado colaborador Tave Myliu, vemos varias secuencias muy interesantes de la fase operativa.

Lockheed C-130 “Hércules”

Despegue de un avión Hércules por la pista militar de Gando

Por lo que informa el MACAN, el ejercicio se ha desarrollado en dos fases. Una primera teórica, con una serie de conferencias en áreas como la seguridad en vuelo, armamento, tácticas y otras áreas, con el fin de establecer las reglas para el posterior adiestramiento en vuelo. La fase práctica ha consistido en misiones de combate aéreo en una gran variedad de escenarios y con gran número de aviones, que permiten elevar la interoperabilidad entre las distintas unidades participantes, así como evaluar y mejorar las tácticas, técnicas y procedimientos empleados en este tipo de misiones.

En el ejercicio DACT también ha intervenido el Regimiento de Artillería Anti Aérea 94 del Ejército de Tierra, con base en Gran Canaria, desplegado en Gando los días 16 y 17 de abril para su integración en el sistema completo de defensa aérea, pues las maniobras militares se prolongan hasta el próximo 20 de abril. la ocasión ha sido propicia para los aficionados al mundo de la aviación militar y, en especial, los “spotters”, hayan disfrutado de la presencia de los aviones y de sus operaciones de despegue y aterrizaje.

F-18 del Ejército del Aire español circulando por la pista de rodadura

Detalle del morro del avión de fabricación norteamericana

Llamativa pintura en la cola bífida de este avión F-18 

Las operaciones de despegue ofrecieron imágenes muy interesantes

Uno de los aviones Eurofighter Typhoon participantes, en régimen de ascenso

Los despegues en parejas ofrecen imágenes espectaculares

El avión Eurofighter es resultado de un consorcio europeo en el que participa España

CASA C-101 “Aviojet”, avión para entrenamiento avanzado

CASA C-295, avión de transporte táctico medio

CASA C-295 dotado de una sonda para abastecimiento en vuelo

CASA CN-235 en versión SAR (802 Escuadrón)

El legendario Fokker F-27M, un avión emblemático

Helicóptero “Super Puma” del 802 Escuadrón SAR

Espectacular avión AWACS al servicio de la OTAN

Lockheed C-130 “Hércules” en fase de despegue

Fotos: Tave Myliu