MD-11 de Avient Z-BVT

11 agosto 2012

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Cierto que el avión trirreactor MD-11 no consiguió alcanzar el éxito de su inmediato predecesor, McDonnell Douglas DC-10, pero abrió un hueco en el mercado hasta que, desbordado por la competencia, cesó su fabricación. Quedan volando todavía un número considerable de ellos, una parte de los cuales han sido transformados en cargueros.

Es el caso de este avión de la compañía Avient (Z-BVT, Z de Zimbaue), captado por nuestro estimado amigo y colaborador Óscar Martínez en el aeropuerto de Barcelona. Número de serie 48.410 LN:495, el 20 de mayo de 1992 se estrenó con la compañía Korean Air (HL7374). En mayo de 2005 pasó a Varig logística (PR-LGE) y desde enero de 2010 vuela para su actual operador.

Llamativa librea de este avión MD-11 de Avient

Foto: Óscar Martínez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

No alcanzó el avión McDonnell Douglas MD-11, sustituto del entrañable Douglas DC-10, las expectativas que se habían puesto en él. Apenas suman doscientas las unidades fabricadas en cinco versiones y eso que es un modelo bastante mejorado respecto de su predecesor, del que se diferencia por su fuselaje algo más largo y las puntas de ala en forma de “winglets”, entre otras características.

De todos modos, apasiona verlo y así lo entiende nuestro estimado “spotter” Rubén Cabrera Jiménez, que ha captado esta bonita imagen del avión de Lufthansa Cargo (D-ALCR) estacionado en el aeropuerto de Amsterdam-Schiphol.

Número de serie 48581 LN:565 y propulsado por tres turbinas General Electric CF6-80C21F, el 5 de mayo de 1994 fue entregado a la compañía Alitalia (I-DUPC), para la que operó en versión de pasaje. En abril de 2004 fue reconvertido en carguero (MD-11 F) y desde diciembre del citado año vuela para la citada compañía alemana.

MD-11F de Lufthansa Cargo (D-ALCR) en el aeropuerto de Barcelona

Foto: Rubén Cabrera Jiménez