Juan Carlos Díaz Lorenzo

No alcanzó el avión McDonnell Douglas MD-11, sustituto del entrañable Douglas DC-10, las expectativas que se habían puesto en él. Apenas suman doscientas las unidades fabricadas en cinco versiones y eso que es un modelo bastante mejorado respecto de su predecesor, del que se diferencia por su fuselaje algo más largo y las puntas de ala en forma de “winglets”, entre otras características.

De todos modos, apasiona verlo y así lo entiende nuestro estimado “spotter” Rubén Cabrera Jiménez, que ha captado esta bonita imagen del avión de Lufthansa Cargo (D-ALCR) estacionado en el aeropuerto de Amsterdam-Schiphol.

Número de serie 48581 LN:565 y propulsado por tres turbinas General Electric CF6-80C21F, el 5 de mayo de 1994 fue entregado a la compañía Alitalia (I-DUPC), para la que operó en versión de pasaje. En abril de 2004 fue reconvertido en carguero (MD-11 F) y desde diciembre del citado año vuela para la citada compañía alemana.

MD-11F de Lufthansa Cargo (D-ALCR) en el aeropuerto de Barcelona

Foto: Rubén Cabrera Jiménez

Anuncios