Juan Carlos Díaz Lorenzo

Iberia Express tiene programado hasta un 30 % de incremento de frecuencias en Canarias para el próximo verano, lo que hará efectivo a partir de marzo de 2015, cuando empieza oficialmente la temporada. Llama la atención que el mayor porcentaje se producirá en La Palma, con una oferta que oscilará entre seis y siete vuelos semanales, mientras que en Lanzarote el aumento será de diez frecuencias semanales y entre nueve y trece frecuencias en el caso de Fuerteventura. Habrá aumento, asimismo, en las líneas principales a Tenerife y Gran Canaria, donde la competencia y las ganancias son mayores. 

Como es habitual en estos casos, a la aerolínea sucedánea de Iberia se le llena la boca con aquello de “la apuesta por las islas” y otras ramplonerías. Porque, siendo una “low cost” salarial con tripulaciones baratitas que lleva apretujados a sus pasajeros –dos filas más de seis asientos frente al avión A-320 de la auténtica Iberia– tiene unas tarifas que no corresponden a una aerolínea de bajo coste. Es una pena que no haya compañías aéreas extranjeras operando líneas nacionales entre la Península y La Palma, que acaben desplazando a Iberia Express.

Iberia Express, sucedáneo de la auténtica Iberia,  dice que”apuesta por Canarias”

Foto: Alberto Pérez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Dice Iberia Express, la compañía “low cost” salarial del holding británico IAG, que en el próximo verano incrementará en un 12 % la oferta de plazas en la línea Madrid-La Palma-Madrid y a partir de febrero pasará de dos a tres vuelos semanales. Cuando entre en vigor la programación de verano, el 30 de marzo, serán cuatro frecuencias de abril a junio, cinco en julio y siete en agosto. Mejora el panorama, aunque cuando llegue otoño volverá a las andadas, en el bien entendido de que prima la rentabilidad, como es lógico en una empresa privada. Pero, ¿qué hace para fomentar la ocupación de sus aviones?

Parece ser que la compañía también modificará sus horarios con la intención de conectar con la red nacional y europea de Iberia. Estos cambios se han conseguido después de una reunión entre el nuevo consejero del Cabildo Insular de La Palma, Raúl Camacho y los responsables de la mencionada “low cost”. Dice el joven político palmero –en quien tenemos una gran confianza y confiamos en que pueda afrontar el desafío que tiene, con unas cifras en regresión–, que los directivos de la aerolínea han entendido el planteamiento.

Los aviones de Iberia Express son los más estrechos e incómodos

Ojalá sea así. Al final, como se ha demostrado en reiteradas ocasiones, Iberia Express hará lo que le venga en gana, pues la otrora compañía de bandera no cree en Canarias. Poco le importa la eficacia y efectividad de la línea con La Palma –en realidad, no tiene interés a pesar de la buena tajada que ha sacado de estas islas durante muchos años–, en la que, para tener éxito de verdad, tiene que empezar por bajar los precios de los billetes para los potenciales pasajeros, peninsulares y europeos, a los que viajar a la isla les cuesta una fortuna. Entonces, ¿de qué estamos hablando?

Foto: Alberto Pérez

Juan Carlos Díaz Lorenzo

Finnair tiene novedades en su programación con España a partir de este mes. Durante la campaña de verano ha abierto una nueva línea Helsinki-Palma de Mallorca con dos vuelos semanales, dobla sus frecuencias a Barcelona e incrementa el número de vuelos a Madrid y Málaga, sumando en total 33 vuelos semanales. Cobertura que permitirá, asimismo, una mayor conexión en los vuelos con destinos con origen y destino a Asia.

El incremento de la programación tiene una doble lectura. Por un lado existe una mayor demanda de finlandeses que quieren viajar a España y, de otro, españoles interesados en conocer Finlandia en verano, que es la mejor estación para viajar al país nórdico. Es una buena noticia para el mercado español, pues es la primera vez que la compañía finlandesa opera tantos vuelos a España en temporada alta.

Las rutas que ofrece Finnair en España permite la llegada de pasajeros asiáticos a través del hub de Helsinki-Vantaa. Finnair vuela diariamente desde España a Asia vía Helsinki a Pekín, Shanghai, Chongqing, Hong Kong, Tokio, Osaka, Nagoya, Delhi, Seúl, Bangkok, Singapur y desde este verano, también a Hanoi, capital de Vietnam, y la histórica ciudad china de Xi’an.

El mercado español es uno de los tradicionales destinos de Finnair

Foto: Tave Myliu