Juan Carlos Díaz Lorenzo

En escala técnica, ayer tarde aterrizó en el aeropuerto Tenerife Sur un avión Boeing B-767 de Air Seychelles, y hoy continuó su vuelo de cruce del Atlántico rumbo a Tucson (Arizona, EE.UU.). Realiza su último viaje por cuenta de la citada compañía, como nos confirma Renato Carballo Bernal, autor, asimismo, de la foto que acompaña.

Nos ha llamado la atención por cuanto se trata de un avión cuya nacionalidad es infrecuente en los aeropuertos canarios. Por lo que hemos leído en los medios especializados, Air Seychelles tenía dos aviones de este modelo, que han sido retirados desde el pasado 1 de octubre, después de que haya finalizado el contrato con el Ministerio británico de Defensa, que los ha empleado en los dos últimos años en vuelos a las islas Malvinas.

Boeing B-767 -219 ER de Air Seychelles, en Tenerife Sur

Este avión, en concreto, matrícula S7-SEZ, corresponde a la serie -219ER, número de construcción 239 y entró en servicio el 26 de septiembre de 1988 pintado con la librea de Air New Zealand (ZK-NBE). Ha tenido uso considerable y diez cambios de propiedad: Transbrasil (PT-TAG, 1993-1999), ILFC (N-141LF, 1999-2000), Aero Continente (CC-CPJ, 2000-2001), ILFC (N241LF, 2001), Aero Continente (CC-CJP y OB-1766, 2001-2002), Nuevo Continente (OB-1766, 2002-2004), Swe Fly (SE-RBV, 2004-2005), Bravo Airlines (EC-JOZ, 2006-2007), Gabon Airlines (EC-JOZ, 2007), Bravo Airlines (EC-JOZ, 2007), Air Ivoire (EC-JOZ, 2007-2008) y Air Seychelles (S7-SEZ, 2009-2011), siendo ésta la única etapa en la que recibió nombre: “Isle of Bijoutier”.

Como nuestros lectores habrán podido apreciar, entre febrero de 2006 y septiembre de 2008, este avión perteneció a la matrícula aeronáutica española (EC-JOZ) y operó en régimen de wet-lease para la compañía Bravo Airlines, salvo un período en el que lo hizo para Gabon Airlines y Air Ivoire sin cambiar de matrícula. En su etapa con Swe Fly permaneció inactivo desde septiembre de 2005 hasta febrero de 2006.

Foto: Renato Carballo Bernal

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